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【重汽配件】WD615发动机拉缸故障现象及原因

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人气:-发表时间:2014-12-16 09:07【

  【重汽配件】故障现象:

  拉缸可以分为早期、中期、晚期3个阶段,早期拉缸发动机响声不大,在加大油门或断续地加速时,从加机油口能听到曲轴箱发出“嘣嘣”的响声。此响声是汽缸压缩爆发时,气体下漏曲轴箱产生的,有时从加机油口处窜出油烟,这就是早期拉缸。

  当漏气声严重时,和敲缸的响声相似,打开加机油口盖,有大量的气体冒出,排气管排出黑烟。当用断油法检查时,敲缸声减弱,但不解消失,这就是中期拉缸。

  晚期拉缸可以明显的听到敲缸和窜气声,动力减小,加大油门响声加重、声音杂乱、发动机发抖。采用断油法检查,发动机可能出现突然熄火现象。严重的晚期拉缸能使活塞在汽缸内卡住或者打坏活塞,甚至可使活塞连杆破裂而打坏汽缸体。

  【重汽配件】故障原因:

  这种结构先进、合理、紧凑,但有些用户在使用中发生了拉缸故障。所谓拉缸是指在汽缸套的内壁上、沿活塞的移动方向,出现深浅不一的沟纹,影响汽缸的密封,分析起来拉缸故障有以下原因:

  1、走合期使用不好。

  2、活塞和汽缸的配合间隙过小。

  3、活塞环开口间隙过小。

  4、在低温情况,启动后猛轰油门提温。

  5、工作过程出现过热现象。

  6、“三滤”没有很好的工作。

  7、冷却活塞的喷嘴故障,活塞冷却不够、过热膨胀,伤汽缸套。

  8、长时间怠速运转。

  9、喷油嘴长期雾化不良,大量的柴油细雾珠稀释了汽缸壁上的机油油膜。


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